“这些都是我们的汽车零部件循环包装箱。替代原来的纸质、木质包装箱，以减少工业固废。”
走在每日例行车间巡查的路上，北京奔驰物流运营部总经理冯智边走边给记者介绍，从2016年起，北京奔驰物流部开始投入使用循环包装，至今已减少工业固废产量超10万吨。
举目望去，偌大的物流车间内，鲜少纸箱和木箱。冯智表示，“目前，北京奔驰循环包装使用比例已经达到了85%，覆盖国内外供应商。”
“我们有一个物流规划部门，它的职责之一就是参与包装设计。与供应商、生产线持续沟通，不断优化、改进包装，实现绿色、高效、安全运输包装的同时，快速推动固废源头减量。”
冯智表示，北京奔驰要深入推进供应链智能化和绿色化发展，打造全球领先的供应链生态圈，形成有示范和引领作用的“北京奔驰”模式，需要北京奔驰自身的努力，也有赖于供应商伙伴的倾力支持。下一步，北京奔驰还将与供应商携手并进，齐力推动绿色发展。
“不只是循环包装，我们的绿色物流还涉及其他多个方面。比如厂内运输叉车、AGV运输的100%电动化，运输物流车的电动化尝试等。”冯智表示，响应北京亦庄“无废城市”建设号召，北京奔驰在全产业链减废、绿色升级方面做足准备。在管理机制方面，北京奔驰成立专职领导小组，统筹推进绿色供应链管理。其中，针对供应商，北京奔驰建立起完善的采购与供应商管理制度体系，通过审核供应商环保风险，提供一站式环保管家服务，积极推动供应商通过环境管理体系认证。近几年，体系内供应商通过ISO14001认证占比逐年提高，截至2020年，通过环境认证供应商接近100%。
2020年10月，凭借在供应链生态体系建设方面取得的成果，北京奔驰入列工信部第五批绿色制造名单，获评“绿色供应链管理企业”荣誉。
“按照计划，我们将在2025年实现零部件包装100%可循环。”冯智表示，在绿色、低碳、可持续的发展道路上，北京奔驰将继续承担社会责任，加速可持续发展步伐，助力首都汽车工业绿色转型与高质量发展。
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